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凯发最新网站·印度空军,刚刚又摔了

作者:匿名 时间:2020-01-11 13:23:09 人气:4785

凯发最新网站·印度空军,刚刚又摔了

凯发最新网站,​央视网9月25日援引印度媒体报道称,当地时间25日上午,印度空军一架双座米格-21战斗教练机在印度中央邦瓜廖尔坠毁,机上2名飞行员成功弹射逃生。

据统计,本次坠机是印度今年第12次坠机。按以往月均一架的坠机速度,有媒体戏称印度空军已经“提前完成坠机任务”。

印度空军是目前全球前列的空军力量之一,规模仅次于中美俄三国。印度空军共装备各型战斗机700余架,其中包括270余架苏-30mki双发重型战斗机和49架幻影2000h战斗机,这两款战斗机是印度空军目前的绝对主力。

由于地缘位置特殊,国内政治经济制度符合西方“口味”,所以印度从独立开始,就同时得到美苏两极青睐。正因如此,印度可以很方便地同时从东西方采购先进武器装备,这也让印度军队装备看起来非常复杂,体现出一种“万国牌”特色。

这也为印度空军频繁的事故,埋下了最大伏笔。

印度空军规模庞大,单纯计算纸面战斗力数据是相当客观的。据媒体综合报道,除270余架苏-30mki和49架幻影2000h战斗机外,印度空军应该还装备69架米格-29、139架“美洲虎”、85架米格-27、120余架米格-21等战斗机。目前印度空军还订购36架法国“阵风”战斗机。

除此以外,印度空军还有4架以色列“费尔康”预警飞机、4架乌克兰伊尔-78空中加油机等辅助飞机。

从纸面上看,印度空军无论是从装备规模,还是装备性能,都可以排得上世界先进。不过这终究只是纸面上的数字。真实情况是——

印度军方原本是英印殖民时代留下的军事人员,对于军事规划和武器装备的看法和英国等老牌列强接近,突出强调武器装备先进性,但是印度国力薄弱,无法建立类似于西方国家的高效可靠的后勤保障体系,所以印度空军一直存在严重的“头重脚轻”问题。

印度空军装备同时来自世界多个国家,尽管单件武器性能相当不错,但是后勤保障问题严重制约了印度空军战斗力。

不同国家、不同厂家的战斗机,其维护保养流程和标准都不一样。例如苏-30mki和幻影2000h都是第三代战斗机中的先进装备,但是这两种飞机一个出自俄罗斯,一个出自法国,两国航空工业标准和技术储备都不一样。因此两种飞机后勤保障要求也不一样。

这就让印度后勤维护部门很伤脑筋。由于印度空军战斗机几乎全部由印度斯坦航空负责维护保养,所以出现问题也大多集中在这家公司。据印度媒体报道,但凡印度斯坦航空维护过的战斗机,几乎全部坠毁。因此有人戏称,印度斯坦航空才是印度空军最大的“敌人”。

不仅后勤保障条件恶劣,印度的飞机很多已经处于落后和淘汰状态。例如印度空军的米格-21战斗机,最初是上世纪60年代引进。印度空军最多时曾经装备超过450架米格-21战斗机。

尽管目前早期的米格-21已经大部分被淘汰,但是目前印度空军的米格-21战斗机大多依然是上世纪七八十年代从苏联购买,使用到今天普遍有30~40年时间。按照一般战斗机机体寿命30年期限计算,该机已经处于被淘汰的行列。只不过印度空军一直没有采购新式飞机替换老旧的米格-21,所以为了保持部队规模,脆弱不堪的米格-21依然在坚持超期服役。

近年来,印度空军飞机坠毁事件时有发生,特别是在近40年间,印度空军总计坠毁超过1000架各型飞机。这充分表明:纸面上的战斗力并非真正的战斗力。尽管印度空军同时装备有东西方大型先进战斗机,但是由于自身工业和科技水平薄弱,飞机后勤保养制约,导致印度空军持续多年不断有飞机坠毁,整体空军战斗力和世界强国存在巨大差距,也和自身空军规模世界第四的身份完全不符。

在短期内,印度空军这种问题难以得到根治。所以套用网友的一句话:印度空军的飞机根本不需要巴基斯坦动手击落,它们自己就会掉下来。(作者:龙大猫)

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